I. dr劇の主なカテゴリと特性
drは、作業原則と構造的な違いに従って、次のタイプに分けることができます。
1。カッター吸引dred剤
- 水中の土壌は回転するオーガーによって壊れ、泥が吸い込まれ、泥ポンプで泥の排出エリアに輸送されます。
- 内陸の川、湖、沖合でのdr造に適しています。動作の精度が高いが、風と波の抵抗が弱い。
- 典型的なトン数：小（200〜500トン）、中（500〜3000トン）、大きい（3000-10000トン）。
2。吸引dr脱der
- 船体には、レーキヘッドマッド吸引装置が装備されており、航海中に動作し、強力な操縦性を備えています。
- 主にポートおよび深海チャネルのメンテナンスに使用され、ゆるい泥や砂の状態に適しています。
- 大きなトン数スパン：中程度（3000〜8000トン）、大規模（10,000〜50,000トン）、およびオランダの「デビーグル」などの超大規模46,000トンに達します（データソース：国際dr脱協会IADC 2022年次報告書）。
3。チェーンバケットdredger
- 硬い土壌や岩に適した、チェーン駆動型のバケットによる連続掘削。
- トン数は通常500〜5000トンです。複雑な構造により、最新のアプリケーションは徐々に減少しています。
4。他のタイプ
- バケットタイプをつかむ：100〜2000トンのトン数、ローカル精度の掘削に適しています。
- バケットタイプ：200〜1500トンのトン数。これは主に河川規制に使用されます。
2。トン数の違いに影響する重要な要因
1。作業環境の要件
- 大規模なオフショアプロジェクトでは、風や波に抵抗するには、高級船（後続の吸引drなど）が必要です。
- 例：10,000トン以上のdr船は、ヤングツェ川河口（中国通信建設会社、dr drプロジェクトの技術仕様）のdrプロジェクトで一般的に使用されています。
2。機器の構成と機能
- 泥タンク容量、電力システムなどは、トン数に直接影響します。大きな抵抗と吸収容器の泥タンクの量は20,000立方メートルに達する可能性があり、それをサポートするために大きな変位が必要です。
3。経済と効率性のバランス
- 小さな船（<500 tons) are low-cost but have limited efficiency, while ultra-large ships (>30,000トン）は、長期の継続的な操作に適しています。
iii。専門的なデータリファレンスと傾向
現在、世界中で勤務しているdr隊の中で、国際海事機関（IMO）の統計によると：
- 60％は小さく、中型です（<5,000 tons), mainly used for maintenance dredging;
- 15％は10,000トンを超えており、水路の拡張などの大規模なプロジェクトに集中しています。
将来の傾向は、環境に優しい電気劇（オランダの「ボスカリ」のテスト船など、約8,000トンのトン数がある）が徐々に促進されていることを示しています。
